对大多数公司来说，南航少量买盘就可以带飞股价，少量卖盘就可以砸个大坑。
所以一般来讲，乘务年轻创业者在2B领域创业难度非常大。为什么现在这么火呢?因为从2012年起，组紧助旅不论是BAT还有国内的其它企业，组紧助旅都在往这块布局，包括腾讯和阿里的一些平台，在大数据、应用系统以及技术设施上都比较完善。
所以在中国做2B创业来的话，急救它还是一个复杂的系统工程。企业级服务如何与行业深度结合一个是要有一个非常优秀的平台，班上在平台上集成很多关键性的技术，从安全、数据库、运营管理，到服务模式等等。BAT的优势一是资金，演生第二是大量的C端用户，推出一个产品，传播的影响力还是比较大的。
企业级用户有什么特征普遍来讲，命接在最早期阶段，命接新兴公司这类用户比较多，像我们系统偏向于中小企业，大概在100人左右，甚至是在一个部门进行使用。甚至要把这个SaaS成型改造，南航这个难度非常大。
第二个，乘务你要对行业运营有深入了解。
所以在这一块来看，组紧助旅当客户用起来以后，组紧助旅你怎么样通过互联网的手段去长期地服务好这些客户，让客户在使用过程中源源不断地产生价值，并分享利益，达到与客户共同发展的良性状态，是非常关键的。但按让专业的人做专业的事来说，急救运营又什么都不会，只会提需求，提需求，提需求。
三、班上那些真切的感悟阿里系的公司传承了阿里的文化，班上我也有幸真切感受了一把，阿里文化里有不少的经典词汇，要性、owner意识、拥抱变化……还有好多我一下想不起来了。还包括周报、演生月报，分析一整个阶段内的趋势变化。
举个例子，命接某次活动中，我的KPI是运营的频道订单量达到之前的X倍，那么影响订单的因素就是流量和转化，该活动的引流进来的量级其实已经是定的。1、南航不要纠结，南航先去做我属于思考型人格吧，做任何事情在没有厘清思路前我会岿然不动，但在这个“唯快不破”的文化里，我很受煎熬，但也自然有成长。
客服中心